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高性价比与操控的结合体 试驾荣威i6Plus

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国内A+级轿车领域竞争非常激烈几乎被合资?#25918;?#25152;包揽但自主?#25918;?#19968;直在追赶合资?#25918;ƣ?#20026;的就是能在A+级轿车领域分一杯羹其中上汽集团荣威i5和i6就很好的在A级轿车领域占到了不少的份额本文所说的正是其中荣威i6的升级版本荣威i6PLUS

我们来?#36735;?#20110;南京的万驰赛车场来体验该车在悬架动力以及操控性的体验做为一款家用轿车来说?#20197;?#36187;道中进行体验的还是非常少见的这足以说明厂家对该车的信心那就随我一起来看看该车的表现吧

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在外观?#32454;?#36710;和老款有着较大的变化更加宽大的格栅以及在一些细节上的变化让该车看上去比老款更家时尚大气如果以一辆家用车的外观来衡量那么荣威荣威i6 PLUS的颜值还是非常高的

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在内饰?#32454;?#36710;整体设计简约中央大屏让?#30340;?#30475;上去非常具有科?#20960;У?#20854;搭载的斑马智行系统也非常受广大消费者的喜爱这些配置在同级别车型中?#23478;?#39640;配才会配备而荣威i6PLUS在低配就有配备或选配让它在同级中非常具有竞争力

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动力方面该车搭载1.5T?#26032;?#22686;压发动机最大功率124KW峰值扭矩250N·m匹配7挡双离合变速器

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此次体验一同在场的还有上汽大众朗逸PLUS?#22270;?#21033;帝豪GL这两款在A级市场的销量都非常出色均在销量榜前五在零到一百加速测试中朗逸PLUS为8.5秒吉利帝豪GL为11秒荣威i6PLUS为8.3秒可以看出该车在加速上要比其他两款车更佳快速

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从该车起步加速姿态可以看出所有的力量都集?#24615;?#21069;轮处在整个加速过程中并未出现连续车轮打滑的现象在加速上还是比较不错的

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在绕桩项目中因为测试场地周围有防护栏且无人在测试时都开的比较快能听到名显的响胎声以及轻微推头但是后轮的循迹性还是非常好的能够很好的控制车身姿态同时受力一侧的悬架很好的抑制了侧倾在进入下一个锥桶时车身就以跟随车头改变车身姿态体验过程比较流畅整车的表现比较不错做一台家用?#30340;?#36798;到如此的表现是非常不错的

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在赛道体验中让我从新认?#35835;?#35813;车在弯道非常多的赛道中不适合加速但非常考验一辆车的操控性而荣威i6PLUS在弯中的操控性还是非常不错的

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做为一辆家用车在赛道上能有如此出色的表现和该车在?#30528;?#30340;调教有密不可分的关系让该车在弯中给你一种非常干脆的感觉且车身姿态很快回正让驾驶员有很强的驾驶信心

总结从外观来说该车相比老款更加富有精致感同时在配置上也有所下放能让很多?#24335;?#19981;太充裕的消费者能买到更多实?#38376;?#32622;的车型让该车有着很强的性价比此外该车在操控的表现也非常出色既有比较不错的加速表现又有着很好的可靠性让该车在日常驾驶中多了一分运动气息在加上不到7万的起售价让该车成为一个性价比非常高的车

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荣威i6

  • 指导价8.98-14.38万
  • 本地报价暂无报价
  • 最高优惠暂无
  • 厂商上汽集团-荣威
  • 车型紧凑型车
  • 排量1.0L|1.5L
  • 变速器DCT双离合器变速箱|MT
颜色 (共6款颜色)
1.0T 指导价 本地报价
2018款 16T DCT互联网智享版 11.38万 暂无报价
2018款 16T DCT旗舰版 10.48万 暂无报价
1.5T 指导价 本地报价
2018款 20T DCT互联网智臻版 14.38万 暂无报价
2018款 20T DCT互联网智尊版 13.68万 暂无报价
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